À propos de l’auteur : Chris Moeckli

LE MOTOCROSS EST-IL UN SPORT ? LE CROSS EST-IL ÉPUISANT ?

Le motocross est un sport anaérobie. Le seuil anaérobie désigne l’effort physique maximal qu’un sportif peut encore fournir tout en maintenant un équilibre entre la production et l’élimination du lactate. Dans les sports anaérobies, le sportif se situe au-dessus de ce seuil. La zone d’effort correspond à une fréquence cardiaque d’environ 160 à 210 pulsations par minute, que les pilotes atteignent en motocross. Selon la piste et l’intensité, le pouls varie dans cette zone.

COMBIEN DE TEMPS DURE UNE COURSE DE MOTOCROSS ?

Une course de motocross du championnat du monde dure 30 min + 2 tours. La durée varie selon la catégorie : chez les juniors et les jeunes, une course dure en général environ 10 min + 1 ou 2 tours selon la fédération ; au niveau international dans le championnat national, une manche dure souvent 25 min + 2 tours. Autrefois, les courses de niveau mondial duraient jusqu’à 45 min.

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 Quel permis faut-il pour faire du motocross ?

En motocross, aucun permis n’est nécessaire, car on roule hors des routes publiques, sur une piste fermée. Les motos de motocross ne sont pas homologuées pour la route ; il ne faut donc en aucun cas les utiliser en dehors de la piste prévue. Certaines pistes exigent une licence de course ou une affiliation à un club pour pouvoir rouler. Pour des raisons de sécurité, une attestation de cours de motocross peut aussi être demandée en l’absence de licence.

Combien coûte la pratique du motocross ?

Achat d’un équipement d’occasion env. CHF 500, affiliation au club CHF 540 = CHF 1’040 une seule fois la première année Ensuite CHF 180 par entraînement (sans engagement).

Les coûts dépendent très fortement de l’intensité avec laquelle on pratique le motocross, ainsi que de l’infrastructure dont on dispose (fourgon, atelier, local de rangement, possibilité de lavage, connaissances techniques, ou faut-il aller à l’atelier pour chaque petit travail, etc.). Si l’on dispose de peu d’infrastructure, l’option du club de la MX-Academy est intéressante ; en roulant 10 à 15 fois par an avec l’option moto de location, les coûts sont les suivants :

La première année, en roulant 10 à 15 fois, achat de l’équipement et affiliation au club compris, cela fait CHF 2’840 à CHF 3’740 (sans engagement)

Dès la 2e année, en roulant 10 à 15 fois : CHF 1’800 à CHF 2’700 (sans engagement).

Avec votre propre moto et votre équipement, un entraînement du club à la MX-Academy, location de piste et moniteur compris, coûte CHF 80 par séance (tous les prix sans engagement, modifiables à tout moment).

De quoi a-t-on besoin pour faire du cross ?

• De vraies bottes de motocross
• Genouillères (ou orthèses de genou)
• Pantalon de motocross, en option sous-vêtements techniques avec protections
• Veste de protection avec dorsale, protection pectorale, protection des coudes et ceinture lombaire
• Gants de motocross
• Casque de motocross
• Lunettes de motocross
• En option, une minerve si la dorsale et le casque ne protègent pas suffisamment cette zone

Comment débuter en motocross ?

Comment débuter en motocross ? Beaucoup de nouveaux venus et de parents se posent la question. Nous recommandons de suivre un cours d’initiation au motocross pour voir si ce sport correspond à vos attentes. Le motocross demande quand même quelques investissements, et si l’on constate après quelques sorties qu’il ne correspond finalement pas à ses attentes, ces investissements n’étaient pas nécessaires. Autre point important : les débuts en motocross doivent absolument se faire avec un encadrement et un équipement professionnels, sinon la sortie peut vite tourner au désastre. 

Que signifie MX ? 

MX signifie motocross et s’emploie souvent comme abréviation. Les catégories du championnat du monde s’appellent d’ailleurs MX2 et MXGP, autrefois MX1 et MX2. Le motocross est aussi appelé Moto-X ou cross, Moto-X désignant plutôt le motocross freestyle. Ces termes viennent majoritairement de l’anglais.

Qu’est-ce qu’un dirt bike ?

Le terme dirt bike est aussi employé pour le motocross, en particulier dans le monde anglo-saxon.

À partir de quel âge peut-on faire du motocross ?

Les enfants peuvent apprendre le motocross à la MX-Academy dès 4 ans.

Quelle moto de motocross convient aux enfants ?

Vous trouverez ici les motos de motocross adaptées aux enfants et aux débutants ainsi que d’autres conseils pour débuter : Quelle moto est la meilleure pour les débutants ?

Le motocross est-il dangereux ?

Le danger en motocross dépend très fortement de la façon dont on pratique ce sport. Un équipement de protection complet et adapté ainsi qu’une moto appropriée sont essentiels pour débuter. Ensuite, il faut aussi choisir la piste en fonction de son niveau. Il est très important d’apprendre pas à pas les bonnes techniques de pilotage sous la direction de professionnels, car ces techniques s’appuient les unes sur les autres. Si l’on essaie par exemple de sauter sans maîtriser correctement les techniques de base, le risque est très élevé et la chute n’est qu’une question de temps. En raison des vitesses plutôt faibles, du sol meuble et de bons équipements de protection, nous avons constaté à la MX-Academy que, lorsque le motocross est pratiqué correctement, il y a nettement moins de blessures que dans des sports comme le ski ou même un tournoi de foot amateur. À condition toutefois de débuter et de pratiquer ce sport sérieusement et avec un encadrement. On ne fait pas non plus son premier saut en parachute sans accompagnement professionnel.

Quand le motocross a-t-il été inventé ?

Au début des années 1900, les premières courses tout-terrain à moto ont eu lieu — mais encore avec des motos de route transformées. De vraies motos de motocross comme celles d’aujourd’hui n’existaient pas encore. En 1913 a eu lieu la première manifestation de la FIM (Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes) ; la FIM est aujourd’hui encore la fédération mondiale des motocyclistes et l’organisation faîtière des championnats du monde de motocross et de vitesse.

Quelle est la différence entre le cross et l’enduro ?

La principale différence est la moto : la moto d’enduro est homologuée pour la route avec tous les éléments nécessaires comme les feux, le feu stop & les clignotants, et doit respecter les prescriptions sur le bruit. Pour la moto de motocross, seules les prescriptions de la FIM s’appliquent. Dans leur conception, les motos d’enduro ont une masse en rotation plus importante, ce qui facilite les démarrages en pente et rend la moto nettement plus douce à l’accélérateur, comparable à une moto de route. Pour la moto de motocross, on recherche un maximum de puissance et une réponse à l’accélérateur aussi directe que possible ; les motos de motocross ont donc plus de puissance et moins de masse en rotation que les motos d’enduro, et elles sont aussi plus difficiles à piloter. Du point de vue de la technique, la base reste la même dans les deux sports, mais les techniques spéciales diffèrent ensuite. En motocross, les techniques de saut sont par exemple plus importantes ; en enduro, ce sont plutôt les techniques d’équilibre comme le franchissement de troncs d’arbres ou les montées raides. En compétition d’enduro, c’est surtout la régularité qui compte et les courses durent en général plus longtemps qu’en motocross ; l’enduro est donc plutôt un sport aérobie. Une course de motocross se court en anaérobie (160 à 210 pulsations) et, selon la catégorie (juniors – national – international – championnat d’Europe – championnat du monde), une course dure environ entre 12 et 35 minutes.

Peut-on faire de l’enduro avec une moto de cross ?

En principe, on peut faire de l’enduro avec une moto de cross, mais ce n’est généralement pas autorisé, car une homologation routière est souvent nécessaire sur les terrains d’enduro. Les suspensions plus dures et le moteur avec moins de masse d’inertie rendent l’enduro avec une moto de cross bien plus exigeant pour le pilote. À l’inverse, la moto d’enduro convient moins au motocross, car elle est plus lourde et moins vive, et ses suspensions sont beaucoup trop souples pour un vrai motocross. Si l’on ne veut pas sauter et qu’on est débutant, on peut aussi faire du motocross avec une moto d’enduro.

À quelle vitesse roule-t-on en motocross ?

50 km/h, c’est la vitesse moyenne maximale autorisée lors de toutes les manifestations de motocross de la FIM. Sinon, il faut ajouter des obstacles. La vitesse de pointe peut toutefois dépasser 100 km/h. 

Le motocross est-il un sport extrême ?

Oui, le motocross fait partie des sports extrêmes.

Combien pèse une moto de motocross ?

Une moto de motocross moderne 250 cm³ quatre-temps pèse environ 108 kg avec le plein. Une 450 cm³ pèse environ 8 kg de plus.

Qui est le meilleur pilote de motocross du monde ?

Voici les meilleurs pilotes de motocross du monde : ces 3 championnats sont les plus importants au monde et ces pilotes sont en tête du classement de tous les temps :

• Championnat du monde de motocross : Stefan Everts (B) 10 titres
• AMA Supercross : Jeremy McGrath (USA) 9 titres
• AMA Motocross : Ricky Carmichael (USA) 10 titres

Voici les meilleurs pilotes de motocross en activité :

Championnat du monde de motocross : Tim Gajser (SLO), Jeremy Seewer (CH), Antonio Cairoli (ITA), Jorge Prado (ESP), Romain Febvre (F), Jeffrey Herlings (NL), Glen Coldenhoff (NL), entre autres

AMA SX et MX : Ken Roczen (D), Eli Tomac (USA), Chase Sexton (USA), Cooper Webb (USA), Zach Osborne (USA), Jason Anderson (USA), Marvin Musquin (F), Dylan Ferrandis (F), Adam Cianciarulo (USA), Jeremy Martin (USA), entre autres

Quels muscles sont sollicités en motocross ?

Motricité et coordination en motocross : les groupes musculaires les plus divers sont sollicités en même temps. Pendant que le pilote actionne l’accélérateur et le frein avant de la main droite, il utilise l’embrayage de la main gauche et le frein arrière du pied droit. Du pied gauche, il passe les vitesses sans couper la puissance ; avec tout le corps, il maintient constamment la moto en équilibre ; avec les jambes, il absorbe si nécessaire les irrégularités ou, en utilisant son poids, permet aux suspensions de rebondir pour glisser au mieux sur le terrain et obtenir une adhérence maximale. En plus, le pilote observe toutes les caractéristiques de la piste, les traces, les ornières, les pierres et tous les autres pilotes autour de lui ; il doit choisir sa trajectoire de façon optimale et appliquer la technique de pilotage adaptée. Tout cela doit souvent se dérouler en même temps, parfois en quelques dixièmes de seconde, avec précision.

Lorsque la condition physique baisse, la réaction et la coordination se dégradent considérablement. Pour ces raisons, le motocross est l’un des sports les plus exigeants et les plus sous-estimés ; il exige aussi du pilote une très bonne autoévaluation et, en course, une grande force mentale.

Qu’est-ce que l’arm pump ?

L’arm pump en motocross est provoqué par une forte sollicitation des muscles de l’avant-bras : le muscle gonfle (se « pompe ») et une pression se forme à l’intérieur du fascia musculaire. Le sang stagne alors dans le muscle, qui ne peut plus être suffisamment alimenté en sang artériel. Cela peut aller jusqu’au blocage du muscle. Dès un stade précoce de l’arm pump, il n’est plus possible d’actionner les commandes avec précision.

Que faire contre l’arm pump ?

L’arm pump en motocross a 5 causes :

1. Mauvaise technique de pilotage : la cause la plus fréquente d’arm pump chez les débutants est une mauvaise technique. Avec la bonne position et en guidant la moto de MX avec les jambes, il n’est pas nécessaire de se retenir excessivement avec les bras. Une mauvaise technique mène donc inévitablement à l’arm pump.
2. Mauvais réglage des suspensions : surtout chez les pilotes avancés, un mauvais réglage des suspensions provoque aussi l’arm pump, en particulier le fameux « jimmy » – le guidonnage.
3. Musculation inadaptée : une erreur fréquente chez les pilotes de motocross — si l’on fait grossir les muscles de l’avant-bras par la musculation, le muscle a moins de place dans sa gaine, le fascia. L’arm pump survient alors plus vite. Surtout pour les exercices de traction, les pilotes de motocross doivent utiliser les bons exercices et les bons accessoires.
4. Mauvaise alimentation : un manque de minéraux, surtout de magnésium, favorise aussi un arm pump plus rapide.
5. Prédisposition : le muscle de l’avant-bras est logé dans une gaine ; s’il y manque de place, l’arm pump survient plus vite. On peut améliorer cela chirurgicalement en incisant la gaine. Il faut toutefois avoir optimisé et résolu les 4 premières causes avant cette mesure invasive. À la MX-Academy, nous traitons les causes de l’arm pump individuellement pour chaque pilote et dans cet ordre. Tout moniteur de motocross sérieux devrait d’abord résoudre les points ci-dessus avant une intervention chirurgicale.

Comment bien rouler en cross ? Quelle est la meilleure façon de piloter en motocross ? Technique de saut en motocross :

On corrige la moto en l’air en accélérant ou en freinant la roue arrière. Par la loi physique de l’inertie, la masse en rotation agit sur la moto de motocross et la déplace dans la direction voulue. La roue avant produirait le même effet, mais on ne l’utilise pas, car elle ne peut plus être accélérée et parce que la colonne de direction ne la laisse pas toujours parallèle à la moto. Cela provoque une dérive latérale de la moto. De plus, une roue avant bloquée n’est pas idéale à l’atterrissage.

Apprendre à sauter suppose de maîtriser la technique de base debout. 

QU’EST-CE QUE LE MOTOCROSS POUR ENFANTS ET COMMENT ÇA FONCTIONNE À LA MX-ACADEMY ?

Les enfants peuvent apprendre le motocross à la MX-Academy dès 4 ans. Avec des motos pour enfants spécialement adaptées, un enseignement adapté et une sécurité maximale, les petits apprennent en jouant à maîtriser la moto. La MX-Academy est l’une des rares écoles de Suisse avec un programme spécialisé pour les enfants. Motocross pour enfants : motocross pour enfants en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QUE LE MINI MOTOCROSS ET QUELLES MOTOS SONT UTILISÉES ?

Le mini motocross désigne le motocross sur des machines plus petites, adaptées aux enfants – des motos électriques dès 50 cm³ aux motos à essence de 65 cm³ pour les enfants de 3 à 10 ans. Le mini motocross est l’entrée idéale dans le motocross pour les plus jeunes. Mini motocross MX-Academy

QU’EST-CE QU’UN CLUB DE MOTOCROSS ET QUELS SONT LES AVANTAGES D’UNE AFFILIATION ?

Un club de motocross offre des possibilités d’entraînement régulières, l’utilisation de la piste et un encadrement professionnel. La MX-Academy gère son propre club – avec votre propre moto, un entraînement du club, location de piste et moniteur compris, coûte CHF 80 par séance (sans engagement). Club de motocross : association de motocross et d’enduro MX-Academy

QU’EST-CE QUE LE TOUT-TERRAIN ET QUEL LIEN AVEC LE MOTOCROSS ?

Le tout-terrain est le terme générique pour tous les sports mécaniques hors des routes revêtues – motocross, enduro, trail et plus encore. La MX-Academy propose du tout-terrain professionnel pour tous les niveaux sur sa propre piste à Schlatt. Tout-terrain en Suisse : tout-terrain en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QUE LE SUPERMOTARD ET QUELLE DIFFÉRENCE AVEC LE MOTOCROSS ?

Le supermotard combine le motocross et la course sur route – les pilotes roulent sur des circuits mixtes avec des parties en asphalte et en gravier. Contrairement au motocross, le supermotard est homologué pour la route et utilise des pneus plus étroits. Supermotard : rouler en supermotard en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QUE LE QUAD ET PEUT-ON EN FAIRE À LA MX-ACADEMY ?

Le quad (ATV) offre une expérience tout-terrain semblable au motocross, mais sur un véhicule à quatre roues – plus stable et plus accessible aux débutants. La MX-Academy propose des expériences en quad pour les particuliers et les groupes. Quad en Suisse : quad ATV MX-Academy

QU’EST-CE QUE LE DIRT TRACK / FLAT TRACK ET QUELLE DIFFÉRENCE AVEC LE MOTOCROSS ?

Le dirt track (aussi flat track) est une discipline de sport mécanique sur des pistes ovales en terre, sans sauts – rapide, précise et spectaculaire. Contrairement au motocross, on roule sur un sol plat en s’inclinant dans les virages. Infos dirt track : dirt track flat track MX-Academy

QU’EST-CE QUE LE BMX ET QUEL RAPPORT AVEC LE MOTOCROSS ?

Le BMX est un sport cycliste sur petites roues avec des figures et des sauts – sans moteur. Le BMX et le motocross partagent des techniques semblables pour les sauts, l’équilibre et la coordination. La MX-Academy propose aussi des expériences BMX en Suisse. BMX : faire du BMX en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QUE LE FREERIDE ET QUEL LIEN AVEC LE MOTOCROSS ?

Le freeride est un sport extrême à moto ou en VTT sur un terrain naturel et accidenté, sans parcours défini – plus libre et plus créatif que le motocross classique. Le freeride réunit des éléments du motocross, de l’enduro et du freestyle. Freeride en Suisse : freeride en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QU’UN WEEK-END DE SPORT MÉCANIQUE ET COMMENT LE RÉSERVER À LA MX-ACADEMY ?

Un week-end de sport mécanique à la MX-Academy combine le motocross, l’enduro ou d’autres disciplines tout-terrain sur tout un week-end – idéal pour les groupes et les passionnés de sport mécanique qui veulent s’entraîner et vivre des moments intenses. Week-end de sport mécanique : week-end de sport mécanique MX-Academy

Y A-T-IL DES OFFRES DE MOTOCROSS POUR LES JEUNES EN SUISSE ?

Oui – la MX-Academy propose des offres de motocross spéciales pour les jeunes jusqu’à 18 ans. Avec un encadrement professionnel et un matériel adapté, la relève est encouragée de façon optimale et initiée pas à pas au motocross. Motocross pour les jeunes : motocross pour les jeunes en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QUE LE FUN MOTOCROSS ET À QUI S’ADRESSE-T-IL ?

Le fun motocross, c’est le motocross sans esprit de compétition – le plaisir et l’expérience passent avant tout. Idéal pour les groupes, les événements et tous ceux qui veulent simplement profiter du motocross sans pression. Même sans connaissances préalables, on peut vivre directement le fun motocross. Fun motocross : fun motocross MX-Academy

PEUT-ON ACHETER UNE MOTO DE MOTOCROSS À LA MX-ACADEMY ?

Oui – la MX-Academy exploite sa propre boutique motocross, où l’on peut acheter des motos de motocross et de l’équipement. Des motos d’entrée de gamme aux motos de course pour pilotes avancés et pros. Acheter du motocross : acheter une moto de cross MX-Academy

QU’EST-CE QUE L’ENTRAÎNEMENT À L’ANGLE D’INCLINAISON ET À QUI S’ADRESSE-T-IL ?

L’entraînement à l’angle d’inclinaison améliore la conduite sûre en virage et à forte inclinaison – essentiel pour tous les motards. La MX-Academy propose un entraînement professionnel à l’angle d’inclinaison pour les pilotes route et tout-terrain de tous niveaux. Angle d’inclinaison : entraînement à l’angle d’inclinaison en Suisse MX-Academy

QUELLES SONT LES FÉDÉRATIONS DE MOTOCROSS EN SUISSE ?

Le motocross en Suisse est organisé par la FMS (Fédération Motocycliste Suisse) et la SAM. Les courses officielles exigent une licence de course de ces fédérations. La MX-Academy aide à coordonner toutes les démarches pour se lancer en compétition. Motocross en Suisse : motocross en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QU’UN QUAD POUR ENFANTS ET DÈS QUEL ÂGE PEUT-ON EN FAIRE ?

Un quad pour enfants est un véhicule à quatre roues pour les enfants – plus sûr qu’une moto grâce à sa large assise au sol. À la MX-Academy, les enfants peuvent apprendre en jouant à piloter un quad et faire leurs premières expériences avec des véhicules motorisés. Quad pour enfants en Suisse : quad pour enfants en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QU’UN ÉVÉNEMENT D’ÉQUIPE EN MOTOCROSS ET POUR QUELS GROUPES ?

Un événement d’équipe en motocross convient aux entreprises, aux clubs, aux classes et aux groupes privés. La MX-Academy organise des événements d’équipe sur mesure avec un encadrement professionnel – équipement et motos sont fournis. L’esprit d’équipe, le courage et la confiance sont renforcés. Événement d’équipe en Suisse : événement d’équipe en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QU’UN CADEAU D’ANNIVERSAIRE MOTOCROSS ?

Une expérience de motocross est un cadeau d’anniversaire hors du commun et inoubliable – pour les enfants dès 4 ans et les adultes de tout âge. La MX-Academy propose des expériences à réserver et des bons comme cadeau d’anniversaire. Cadeau d’anniversaire : cadeau d’anniversaire en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QU’UN CADEAU DE NOËL MOTOCROSS ?

Un bon motocross ou un cours d’initiation comme cadeau de Noël enthousiasme les passionnés de moto de tout âge. La MX-Academy propose des bons cadeaux de Noël pour des cours et des expériences de motocross – idéal pour les amateurs d’aventure. Cadeau de Noël : cadeau de Noël en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QU’UN ÉVÉNEMENT ACTION EN MOTOCROSS ET COMMENT L’ORGANISER ?

Un événement action en motocross offre de l’adrénaline, du plaisir et des moments inoubliables – idéal pour tous ceux qui aiment le sport mécanique et le mouvement. La MX-Academy planifie et organise des événements action pour des groupes de toutes tailles avec un encadrement complet. Action en Suisse : action en Suisse MX-Academy

QUE SIGNIFIE LOUER UNE MOTO DE CROSS ET COMMENT ÇA MARCHE ?

Louer une moto à la MX-Academy signifie : on paie des frais de location par entraînement et on utilise l’une des motos d’entraînement de la MX-Academy. Idéal pour les pilotes sans moto qui veulent s’entraîner régulièrement sans coûts d’achat élevés. Location de moto de cross : location de moto de cross en Suisse MX-Academy

QUE PROPOSE LA BOUTIQUE MOTO HONDA DE LA MX-ACADEMY ?

La boutique moto Honda de la MX-Academy propose des motos de motocross Honda, des pièces détachées, de l’équipement et des accessoires. En tant que partenaire officiel Honda, la boutique offre les meilleurs conseils et la meilleure qualité aux pilotes de motocross et d’enduro. Boutique moto Honda : boutique moto Honda MX-Academy

QU’EST-CE QUE L’ENDURO EN SUISSE ET QUELS SONT LES MEILLEURS TERRAINS ?

L’enduro en Suisse offre des possibilités tout-terrain variées – forêts, sentiers de montagne et sections techniques. La MX-Academy propose des entraînements d’enduro professionnels sur sa propre piste à Schlatt et sur d’autres sites. Enduro en Suisse : enduro en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QUE LE SPORT XXX ET QUELS SPORTS EXTRÊMES PROPOSE LA MX-ACADEMY ?

Sport XXX désigne des expériences d’action extrêmes – motocross, enduro, quad, supermotard et d’autres disciplines. La MX-Academy propose les expériences de sports extrêmes les plus variées pour les particuliers, les groupes et les entreprises. Sport XXX : sport XXX en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QUE ROULER À MOTO ET QUE PROPOSE LA MX-ACADEMY ?

Rouler à moto à la MX-Academy englobe tous les sports à deux roues – motocross, enduro, supermotard et entraînement routier. En tant qu’école tout-terrain leader en Europe, la MX-Academy propose l’offre adaptée à chaque style et à chaque niveau. Moto en Suisse : moto en Suisse MX-Academy

QU’EST-CE QUE LA COMPÉTITION EN SUISSE ET COMMENT DÉBUTER ?

La compétition en Suisse permet de participer à des courses et des manifestations de motocross officielles. La MX-Academy accompagne les pilotes du débutant au pro – jusqu’à l’équipe Honda officielle avec sponsoring. Compétition en Suisse : compétition en Suisse MX-Academy

COMMENT S’INSCRIRE À UN COURS DE MOTOCROSS À LA MX-ACADEMY ?

L’inscription à un cours de motocross à la MX-Academy se fait simplement et rapidement via le calendrier des événements en ligne sur mx-academy.ch. Toutes les dates, tous les cours et tous les événements disponibles y sont listés et réservables directement. Cours et événement de motocross : cours & événement de motocross MX-Academy

QUELLES RÈGLES S’APPLIQUENT AU MOTOCROSS EN SUISSE ?

En Suisse, le motocross n’est autorisé que sur des pistes officiellement homologuées et fermées. Les motos de motocross ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent pas circuler sur la voie publique. Toutes les règles sont expliquées au cours. Rouler en motocross : rouler en motocross en Suisse MX-Academy

QU’APPREND-ON LORS D’UN ENTRAÎNEMENT DE MOTOCROSS INDIVIDUEL ?

Un entraînement de motocross individuel à la MX-Academy se concentre sur les points faibles spécifiques et les techniques avancées du pilote. Technique de pilotage, technique de saut, réglage des suspensions et force mentale sont améliorés de manière ciblée et personnelle. Entraînement de motocross : entraînement de motocross en Suisse MX-Academy

POURQUOI LE MOTOCROSS À DUBAÏ AVEC LA MX-ACADEMY VAUT-IL LE COUP ?

Le motocross à Dubaï, sur le sable du désert et les dunes, est une expérience unique, possible toute l’année par un temps parfait. La MX-Academy propose des forfaits motocross à Dubaï pour les particuliers et les groupes – une aventure inoubliable combinée à un séjour à Dubaï. Motocross à Dubaï : motocross à Dubaï MX-Academy

Techniques de saut en motocross (Chris Moeckli)

Le motocross au niveau international :

Comme on le voit, le motocross est un sport très complexe et difficile. Le terrain change constamment, même pendant une manche. Le pilote de motocross doit s’adapter sans cesse aux conditions, ce qui rend ce sport passionnant sur la durée, pour le pilote amateur comme pour le pro. Il faut beaucoup d’entraînement et de discipline pour apprendre les techniques avancées. Dans une course de niveau international, la distance de course est d’environ 30 minutes. Avec un pouls de 160 à 210, il faut fournir une performance physique et mentale maximale.

Une compréhension technique et une grande sensibilité pour sa moto sont nécessaires pour réussir au niveau international. Avec des compétitions chaque semaine, il faut certainement parfois prendre le départ dans des conditions non optimales et tirer malgré tout le meilleur de la situation. Savoir encaisser les défaites et la douleur fait autant partie du répertoire d’un pilote de motocross qui réussit que l’ambition et une volonté déterminée.

Le motocross, une école de vie :

Pour ces raisons, le motocross est sans doute l’une des écoles de vie les plus efficaces et les plus enrichissantes. Les enfants passionnés de deux-roues comme les adultes, hommes et femmes, peuvent y trouver beaucoup de joie et de plaisir, à condition de le pratiquer correctement. Pour cela, il faut travailler pas à pas les bonnes techniques, évaluer correctement son niveau et ne pas se lancer dans des défis et des sauts pour lesquels on n’a pas (encore) les capacités. Les infos sur l’école de motocross pour enfants de la MX-Academy se trouvent sous motocross pour enfants.

Le motocross, une école de vie – motocross pour enfants

La MX-Academy, l’école de motocross :

C’est pour cette raison que la MX-Academy a été fondée. La MX-Academy est la seule organisation où l’on peut, en parfait débutant, essayer le motocross lors d’un cours d’initiation et louer tout le matériel. Elle accompagne en même temps en continu les pilotes amateurs, propose des entraînements de motocross plus intensifs pour ceux qui veulent apprendre des techniques avancées, permet de progresser jusqu’au niveau pro et de profiter de l’expérience de personnes comme Chris Moeckli, double champion d’Europe. On peut faire son chemin via l’équipe de motocross de la MX-Academy jusqu’à l’équipe Honda officielle avec sponsoring.

En plus de sa propre piste de motocross, la MX-Academy exploite aussi une boutique motocross afin de servir au mieux tous ses clients. On peut y acheter de l’équipement de motocross et des motos de motocross.

Les prochaines manifestations de motocross de la MX-Academy figurent dans le calendrier des événements MX. Pour toute question sur le motocross, vous pouvez nous écrire à tout moment par e-mail. La MX-Academy vit le motocross ! Dans cet esprit, ride on !

Des infos sur le motocross en Suisse se trouvent sous motocross en Suisse.

Le motocross en événement d’équipe se trouve sous sortie d’entreprise et événement d’équipe.

Des infos sur les courses de motocross se trouvent sous le lien mentionné.

Sport motocross | MX-Academy

Motocross, sport motocross, le motocross comme sport